Allgemein zum Toyota Celica Testberichte

Der Toyota Celica 1.8 (Typ Bezeichnung T23) ist ein absolutes Traumauto. Ich hebe einen BJ.2000 gebraucht im Jahr 2003 gekauft. Der Neupreis war etwa 45.000 DM als 3 Jahre altes Auto musste man min. 15.000 Euro ausgeben. In Deutschland sind etwa 10.000 dieser tollen Autos verkauft worden. Es gibt zwei Motorisierungen, die in Deutschland verkauft ...  weiterlesen

Ich fahre seit Dezember 1999 den neuen Toyota Celica 1,8 und bin immer noch hellauf begeistert, wenn dieses Auto vor mir steht. Nich nur vom Design könnten sich so manch andere Hersteller eine Scheibe abschneiden, sondern auch von der Verarbeitungsqualität und der Ausstattungsfülle die für den Preis von DM 45.000,- geboten wird. Wo soll ich ...  weiterlesen

Ich fahre seit 4 Jahren einen Celica 2,0 l Gti Baujahr 1988. Ich habe das Fahrzeug gebraucht bei einem Kilometerstand von 78.000 gekauft und habe mttlerweile 140.000 km auf dem Tacho. In diesen 4 Jahren hatte ich nicht eine einzige Reperatur !! außer Bremsbeläge, Reifen, Zündkerzenwechsel und Luftfilterwechsel. Das Fahrzeug ist absolut ...  weiterlesen

Dieses Auto ist auf jedenfall ein Blickfang. Als ich dieses Auto zum ersten mal gesehen habe fande ich es nicht sonderlich schön doch je öfters ich mir den Wagen angucke desto besser gefällt er mir. Schön ist vor allem das seitliche Profil. Inne siehts sehr funktional aus und für japanische Autos sehr sportlich gerworden. Die Instrument sind ...  weiterlesen

Nachtrag: Ein paar Dinge, die stören Der Wendekreis ist sehr groß (typisch für starke Fronttriebler), der Wagen nach hinten unübersichtlich. Der Antrieb des elektrischen Schiebedachs klingt etwas schwach - wird wohl bald eine Reparatur fällig. Ansonsten alles in Butter :^) -------------------------------------------- ...  weiterlesen

Der neue Toyota Celica ist ein wirklich tolles Auto. Ich hatte das Vergnügen einer Probefahrt von zwei Stunden! Ich habe es ohne Ende genossen. An diesem Auto stimmt einfach alles: Das Fahrwerk: straff, sehr gute Kurvenlage Der Motor: Nicht sehr durstig aber trotzdem durchzugstark und drehfreudig Die Sicherheitsausstattung: alles ...  weiterlesen

Alle reden vom neuen Celica, daher sei auch mal ein älteres Modell, Jahrgang 1988 erwähnt: Bisher war ich eigentlich mit meinem alten Celica sehr zufrieden. Vor 2 Jahren auch noch problemlos durch die Fahrzeugprüfung (TüF/MFK)gebracht, erwartete mich aber jetzt ein böse Überraschung: Nach dem hochheben auf der Hebebühne zeigte sich, dass die ...  weiterlesen

Wer einen alltagstauglichen Sportwagen sucht, ist mit den PS-starek 4WD Turbo-Celicas bestnes bedient.Auch wenn es nicht für ein Fahrzeug der neueseten Modellreihe reichen sollte, auch die Vorgängerbaujahre seit dem legendären Celicy 4WD Carlos Saints sind absolut zuverlässige allrounder. Nur ein Problem gibt es : passende Reifen sind schwer zu ...  weiterlesen

Auch der Toyota Celica gehört zu den Dauerläufern im Programm des japanischen Herstellers. Bei der aktuellen Version handelt es sich um die sechste Modellgeneration seit den frühen siebziger Jahren. Sie ist seit 1994 auf dem Markt. Gegenüber dem Vorgängermodell ist es besonders an den runden Doppelscheinwerfern zu erkennen, zuvor bestimmten ...  weiterlesen

Die neue Auflage des Toyota Celica ist wirklich eine Alternative zu den hiesigen Coupes. Bekommt man bei den europäischen Herstellern kaum ein vernünftig ausgestattetes, sportliches Coupe unter 60.000 DM, liefert Toyota dies schon zu Preisen um die 40.000 DM. Zwar verheißt die Karosserie mehr Leistung, als der Motor dann halten kann, Fahrspaß hat ...  weiterlesen

Seit 12 Jahren fahre ich meinen T16 Celica, und muß feststellen, daß dieses Auto noch nichts von seinem Reiz verloren hat. Heute oder in der Vergangenheit setzt Toyota auf Qualität. \nHier ein paar Daten: \nZahnriemenwechsel erst bei 100 000 KM. \n(selbst wenn er einmal reißen sollte, kein Problem der Toyota ist nämlich ein "Freiläufer". ...  weiterlesen