Den Grand Vitara V6 habe ich im Juli 2002 gebraucht gekauft. Er war damals 2 Jahre alt. Er hat Automatikgetriebe und eine einfache Klimaanlage. Die Bedienung ist einfach und der Innenraum variabel. Der Wagen wird als Familienwagen, auf der Jagd auch im Wald und ab und zu im Gelände und manchmal auch als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger eingesetzt. Er hat uns nach 100.000 km noch nicht im Stich gelassen. Im Wald/ Gelände stört die tief hängende AHK. Darum bekommt der Wagen jetzt ein OME- Fahrwerk incl. 4 cm Höherlegung. Die Preise für Verschleißteile sind günstig, die Werkstattkosten für Inspektionen in der von mir besuchten Werkstatt niedrig ...  weiterlesen

Wir fahren jetzt seit fast einem Jahr den neuen Grand Vitara Cabrio. Der fummelige Verdeck hatten wir ganz schnell im Griff und benötigen nur ca. 3 Minuten für Öffnen oder Schließen. Der Verbrauch liegt mit ca. 10 l im hohen Bereich, man schafft aber auch etwas weniger. Die Serienbereifung ist leider schwammig, aber für das Fahren im Schnee und Hochgebirge gut geeignet. Kleine Verarbeitungsmängel wurden von der Werkstatt (Le Car in Wiesbaden) sofort beseitigt. Wir sind bisher sehr zufrieden und haben bei bis zu 5 Jahren Garantie keine Angst vor bösen Überraschungen. Die Fahrleistungen sind sehr ...  weiterlesen

Seit fast 1 Jahr fahre ich jetzt meinen gebraucht gekauften JLX. Nachdem ich jahrelang einen der ältesten Opel-Corsa gefahren bin, erlebe ich nun fast täglich den puren Fahrspaß. Naja, "pur" muß man vielleicht auch noch einschränken... Im Sommer das Verdeck abnehmen und offen fahren - das ist der pure Fahrspaß. Anders als in "normalen" Cabrios spürt man den Fahrwind wirklich ! Und erst das macht den Spaß beim Cabriofahren aus. Es dauert zwar ein wenig, das Verdeck abzupellen und zusammenzufalten, aber das ist es jedesmal wert ! Die Sitze etwas erhöht (besonders hinten) macht den Beifahrern das mitfahren auch sehr angenehm. Tja, und im Winter ...  weiterlesen

Da mein alter Vitara an Zuverlässigkeit kaum zu überbieten war, lag es nahe, mir den neuen Vitara näher anzuschauen und schlließlich auch zu kaufen. Zwar war das Äußere Gewöhnungsbedürftig, aber schnell musste ich feststellen, das Suzuki konsequent Eigenheiten des alten Vitara beibehalten hatte (z.B. höhenverstellbares Lenkrad, viele Ablagen), aber auch einige nette Neuigkeiten einbaute (Handschuhfach Fahrer, "Abstellplatz" für den Kupplungsfuß) und andere Sachen, die nun keinen Aufpreis mehr kosten (ZV, el. Fensterheber). Kleinigkeiten, die ich halt einfach mag. OK, er ist trotz 128 PS kein Wunder in Geschwindigkeit, und schlucken tut er auch zu viel, aber wer ...  weiterlesen

Leider gibt es diese Rubrik hier nicht also schreibe ich meine Meinung hier her. Der Vitara entspricht eigentlich nicht dem was man sich von einem Gelaendewagen erwartet denn er ist mehr fuer die Strasse als fuer das Gelaende geeignet. Immerhin hat Suzuki es endlich geschafft dem Fahrzeug einen soliden Geradeauslauf zu verschaffen so das man nun auch entspannt fahren kann. Doch irgendwie macht der Wagen einfach nicht so einen Spass wie der Samurai, denn da hat man Fahrspass pur und muss teilweise noch richtig arbeiten beim Fahren. Dafuer bekommt man hier ein komfortables Fahrwerk mit Servolenkung und vernuenftiger Sicherheitsausstattung. Das Platzangebot ist in Ordnung , ...  weiterlesen