Ich habe mir im Mai 2003 meinen 2. Seat in meiner Karriere als Autofahrer gekauft. Mein erster Seat war ebenfalls ein Toledo aus dem Jahre 1996. Es handelte sich um einen 1,9l TDI mit 90PS. Der Wagen war sehr zuverlässig, durch das geringe Gewicht von 1080kg auch äußerst durchzugsstark. Durch meine positiven Erfahrungen mit dem ersten Toledo habe ich dann letztes Jahr das aktuelle Model gekauft. Diesmal wollte ich einen "richtig" starken Diesel fahren um den Fahrspaßfaktor noch ein wenig anzuheben. Ich hatte dann ein etwa 1 Jahr junges Auto gefunden. Es ist sogar die Top Sport-Maske vom Leon eingebaut, die es so ab Werk nicht zu bestellen gibt. Das Auto hatte etwa 62.000km gelaufen und war scheckheft gepflegt. Die Ausstattung ist bereits ab Werk mehr als zufriedenstellend und der Fahrspaß kommt auf keinen Fall zu kurz, zumal mein Model bereits ein ab Werk eingebautes Sportfahrwerk besitzt. Es ist nicht zu straff und man kann durchaus sehr flink durch Kurven fahren. Im Stadtverkehr genehmigt sich mein Diesel etwa 7l, was ich völlig ok finde. Natürlich könnte ich den Verbrauch durch angepaßte Fahrweise senken, doch bräuchte ich dann wirklich ein Auto mit 150PS? Man sollte wie bei jedem Auto darauf achten den Wagen wirklich warm zu fahren, bevor man ihn dann heizt. Im kalten Motorzustand hört man merkbar den Dieselmotor und auch warm gefahren hört man ihn beim Beschleunigen. Meiner Meinung nach klingt er dann leicht kehlig-sportlich, laut sämtlichen Autozeitschriften wird der Ton eher als nervig empfunden, wird wohl Geschmackssache sein. Auf jeden Fall hört man den Motor bei normaler Fahrt im warmen Zustand nicht mehr. Bei hohem Tempo halten sich die Windgeräusche angenehm zurück und auch die Seitenspiegel fangen nicht an zu zittern. Auf eines sollte jeder TDI-Besitzer achten: der berühmte Zahnriemen sollte wirklich alle 60.000km gewechselt werden, ansonten droht ein Mototschaden.