Letztes Jahr war ich auf der Suche nach einem neuen gebrauchten. Bei einem Händler hatten ich dann diesen Renault Safran 3.0 l gesehen. Sozusagen Liebe auf den ersten Blick. Das Auto hat alles was es ahben sollte. Einen kräftigen durchzugsstarken Motor mit 160 PS. Gute Straßenlage auch bei hohem Tempo. Der Innenraum bietet vorne wie hinten sehr viel Platz. Das Automatikgetriebe arbeitet sorgenfrei. An Ausstattung mangelt es dem Auto überhaupt nicht. Klimaautomatik, Musikanlage, Tempomat, elektr. Fensterheber, elektr. Außenspiegel, Lautsprecherboxen hinten durch den Fahrgast ausschaltbar, 2 Kopfhöreranschlüsse hinten. Alles was Sinn macht hat dieses Auto, keinen ...  weiterlesen

..wer in seinen Ausführungen schreibt,daß der Safrane,egal welche Ausführungsvariante,ein Imagearmes Ausländerauto ist,tut mir als Renault- und im speziellen Fall als Safranefan nur leid.Wer sich ein Auto als Imageträger kaufen muß,...naja,sollte vielleicht lieber bei(nichts gegen diese Fahrer,Geschmäcker sind zum Glück noch verschieden)....???...bleiben.Der Safrane ist ein Auto,daß man verstehen muß,vielleicht auch etwas lieben,was man bei Cermedes und idua nicht unbedingt verlangen kann. Ich freue mich immer,wenn mich meine Geschäftspartner mit einem Blick so wie"Mitleidvolles Leid und ein Schuß Neid"begrüßen. Ich habe einen ...  weiterlesen

ich habe mir so einen Renault gekauft. Baujahr 93, 3 Liter Maschine. Das Fahrzeug hat so ziemlich alle Extras, vom Ledersitze angefangen bis zu der kompletten Musikanlage. Designmäßig gefällt mir der Wagen. Aber die ständigen Wackelkontakte an einigen Elektrogeräten, wie z.B. Am Heizung trüben natürlich einem die Freude. Es ist kein Auto, was vorwiegend im Stadtverkehr fahren sollte, denn im Winter verbraucht es dann mindestens 19 Liter Super bleifrei. Ein Schock war das für mich am Anfang. Jetzt wo das Wetter etwas wärmer ist, verbraucht er um die 16 Liter. Auf Autobahn je nach Fahrweise zwischen 10 und 14 Liter. Ansonsten ist der Wagen super bequem. Auf dem Markt ...  weiterlesen

Der Renault Safrane ist seit Anfang 1993 auf dem deutschen Markt. Die große Schrägheck-Limousine verfügt über ein Motorenangebot vom 2,2-Liter mit 107 oder 137 PS bis zum Dreiliter-Biturbo mit 262 PS (seit 1994). Seit 1995 gehört der Beifahrerairbag zur Serienausstattung. Zum Modelljahr 1997 erfolgte ein Facelift mit überarbeiteter Front- und Heckpartie. Außerdem die Einführung eines Fünfzylinder-Vierventilers mit 165 PS, der den Sechszylinder ablöste, sowie eines Zweiliter-Sechzehnventilers mit 136 PS. Weitere Antriebs- und Karosserievarianten: Renault Safrane Diesel. ...  weiterlesen

In Deutschland ist dieses Auto fast unbekannt. Dabei hat er eigentlich alles was gut, aber nicht teuer ist. Nur eines nicht: Image. Von außen ist er ja auch eher unauffällig, aber im Innenraum gefällt der Safrane. Das Fahrwerk sowie die Bremsen sind sehr gut. Dazu eine komplette Ausstattung. Leder, Klimaanlage und Radio sind serienmäßig. Der V6 liefert ausreichende Fahrleistungen und der Verrauch von 10 Litern auf 100 Km ist in dieser Klasse Standart. \nAber 72.000 DM sind für so ein Imageschwaches Auto aber eine Menge Geld. Und deshalb wir er bei uns auch nie bekannt werden. ...  weiterlesen