Allgemein zum Peugeot 306 Testberichte

Im Jahr 1998 suchten wir für meine Verlobte ein Anfängerauto. Die Wahl fiel auf einen schneeweißen ,dreitürigen Peugeot 306 XN mit 75 PS. Das gebrauchte Fahrzeug war mit 6000DM für ein 4 Jahre altes, scheckheftgepflegtes Auto mit 80000km ein Schnäppchen (dachten wir damals). Aber mit diesem Auto hatten wir nicht als Ärger. Es klapperte in ...  weiterlesen

Ich fahre nun schon seit mehreren Jahren den Peugeot 306 und habe den Kauf dieses Autos noch nicht bereut. Das Auto verrichtet nach wie vor zuverlässig seinen Dienst und ist auch vom Verbrauch akzeptabel (ca 7 Liter / 100 km). Wer sein Auto in erster Linie als Gebrauchsgegenstand und weniger als Statussymbol sieht bekommt im 306 ein gutes und ...  weiterlesen

Fahre seit nun mehr 2 1/2 Jahren einen Peugeot 306 TD Break. Fazit: Der Verbrauch liegt bei 6,5 Liter auf 100 km. Ansonsten ist die Innenaussattung für den Preis von 34.000 Dm absolut in Ordnung. Bin nun mit diesem Fahrzeug in 2 1/2 Jahren 100.000 km gefahren und es sind keine größeren Reperaturen entstanden. nach ca. 70.000 km mussten die ...  weiterlesen

Seit drei Jahren fahre ich einen Peugeot 306 Break. Ich bin mit dem Auto zufrieden weil der Anschaffungspreis günstig war und das Auto einen schnittigen Eindruck machte. Trotz nur 70 PS beschleunigt der Wagen gut, beim Überholen hat man keine Probleme. TRotzdem muß ich auch ein paar kritische Dinge anmerken. Meiner Meinung nach ist der ...  weiterlesen

Ein klasse Wagen, ich fahre Ihn seid 2 Jahren und bin äusserst zufrieden. Es gab zwar ein paar kleine Anfangskrankheiten wie ein Tacho, der nicht funktionierte oder ein Kílometerzähler, der seinen Geist nach 4000 km aufgab aber das wurde alles ohne Probleme in der sehr kompetenten Werkstatt behoben. Das Paltzangebot in dieser Klasse ist ...  weiterlesen

Ich fahre eine 306 Crystal mit 90 PS, gebaut im Jahre 1999. Vom Grunde her ein solides Auto. Es knarrt zwar an allen Ecken und Enden (vor allem jetzt im Winter), aber daran kann man sich gewöhnen ;-). Erfreut bin ich über den konstant niedrigen Verbrauch, egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn. Das Platzangebot ist ausreichend, nur wenn große ...  weiterlesen

Wir haben zwei Autos diese Typs und beide hatten ihre Krankheiten. Der 306 meiner Frau bereitete Schwierigkeiten beim Tanken, die Zufuhr stoppte lange bevor der Tank voll war. Der Effekt dabei war, das ein Tankvorgang rund 15 Minuten dauerte, da vollständiges Füllen nur schluckweise möglich war. Die Werkstatt brauchte 3 Versuche, bis der Fehler ...  weiterlesen

Der Motor des 306er´s ist gut und sehr kultiviert und hat ein tolles Ansprechverhalten, somit ist es ganz klar, dass der Verbrauch auch nur positiv ausfallen kann. Die Federung ist im gegen teil zum 406 sehr gut und fängt selbst hartnäckige Bodenwellen sanft ab, ohne dass man sie spürt. Seine Kompaktheit macht ihn sehr handlich, und lässt ihn auch ...  weiterlesen

stelle ich nach nunmehr zwei Jhren Peugeot fest. Mein erster Peugeot war ein 306 Break (benziner) mit 90 PS mit Klimaanlage. Ich habe mich dann im Herbst für das Sondermodell 306 Break Saint Tropez entschieden. Es hat sich bereits gezeigt, dass die Ausrüstung mit dem HDI-Dieselmotor eine gelungene Sache ist. Ich fahre "sehr" sportlich ...  weiterlesen

Familienzuwachs mit einen 309er Peugeot!!! Wir schafften uns-als Zweitwagen einen 309er an.Der Wage ist mittlerweile 13 Jahre alt hat keinen!!! Rost und ist technisch auf einen Stand wie ein Golf vor 5 Jahren. Dafür das er Bj.87 ist ist er sehr gut erhalten und ausgestattet.Wir hatten ihn zum Preiß von 1500.-DM gekauft. Der einzige ...  weiterlesen

Der Peugeot 306 ist mittlerweile in die Jahre gekommen. Das Design und die Anmutung ist nicht mehr aktuell. Dennoch hat der 306 seine starken Seiten. Der neue HDI Dieselmotor ist sparsam und spritzig. Mit diesem Motor kann er auch dem VW TDI Motor konkurrenz bieten. Allerdings nicht mit der Verarbeitungsqualität und den viel zu schwachen Bremsen. ...  weiterlesen

ich besizte den peugeot 306 bj.96 mit 75ps. er ist ein wenig schwach auf der brust,die gefahrene endgeschwindigkeit war bei meinem 306 ca. 165 km/h. ab 130km/h braucht er jedoch ewigkeiten zur weiteren beschleunigung. das fahrverhalten ist akzeptabel, die innenausstattung mager,jedoch übersichtlich. ich besaß vorher schon drei andere peugeot´s ...  weiterlesen

Der 306er ein kleiner ganz groß dachte ich,aber nach 50000 km kam die Wende. \nGetriebeschaden,zwar hat Peugot die Kosten übernommen aber die Arbeitsstunden NICHT (600 DM) \nnach 55000 km das nächste, Auspuff abgefallen weil die aufhängung gerostet ist. Nach 60000 km viel der Halterungsbolzen von der Türaufhängung raus.Was kommt als nächstes? ...  weiterlesen

Auch dieser Wagen arbeitet mit der neuen Common Rail Technik. \nDieses Auto arbeitet nach der neuen Common Rail Technik. \nHierbei wird der Kraftstoff wie bei herkömmlichen Direkteinspritzern mit Verteilerpumpe ebenfalls direkt in den Brennraum eingespritzt, aber die Druckerzeugung und die Einspritzung sind voneinander getrennt, sodass eine ...  weiterlesen

Der Peugeot ist ein recht sportlich abgestimmtes Auto. Obwohl nun doch schon einige Jahre auf dem Markt kann er mit der Konkurrenz immer noch mithalten. Die Verarbeitungsqualtität geht in Ordnung, da klappert fast nix. Ganz ansprechend ist das Cockpit gestaltet, es glänzt mit metall effekten. Etwas polterig ist die Federung, ansonsten sind die ...  weiterlesen

Wir hatten einen 306 XRDT BJ 1/94. \nMit km Stand 100.000 fing der Motor an Öl zu verlieren, beobachten war die Auskunft der Werkstatt. Sonst war nur der Öldruckschalter defekt -also sonst kaum Probleme. \n \nMit 120.000 km (Mai 1999) ging die Fehlerrate extrem hoch: \n \n-Kühler undicht \n-Wasserschläuche undicht (2x) \n-Bremsscheiben vorne ...  weiterlesen

Das Peugeot 306 Cabrion von Pininfarina ist eines der schönsten vier Sitzigen Cabrios die zur Zeit gebaut werden. Leider ist die Verarbeitungsqualität nicht gerade die beste. Es ist nicht sehr verwindungssteif und klappert sehr heftig auf Staßenunebenheiten. Das Cockpit knirscht auf sehr heftig. Die Lenkung ist präzise und der Fahrkomfort ist ...  weiterlesen

Unter diesem Motto ist der 306 vor einiger Zeit gegen den Golf angetreten. Er hat es damals nicht geschafft den Golf zu verblasen und auch heute ist er als Gebrauchter gegen einen gebrauchten Golf dazu nicht in der Lage. Er ist zwar um einiges billiger im Kauf, aber die Verarbeitung ist lange nicht so gut. Es knistert fast überall beim fahren und ...  weiterlesen

Ich fahre seit Mai 99, einen Peugeot \n306 XSI 2.0, mit 121 PS. Baujahr 1997. \nGekauft habe Ich den Wagen mit 70 000 km. \nIch muß wirklich sagen, das Ich mit dem \nAuto voll auf zufrieden bin. \nDie Ausstattung lässt mit elekt. Fensterherbern, Zentralveriegelung, ABS, \nSportfahrwerk, Nebelscheinwerfern und \nelekt. Schiebedach keine Wünsche ...  weiterlesen