Mein Vectra:
BJ 2001, Benziner 1.8 16V (115PS), Manuelle Schaltung

Im Jahr 2000 habe ich mir meinen ersten Vectra B (Bj 1996, 1.8 16V) zugelegt.
Ich hatte mich einfach in das wunderschöne Design des Wagens verliebt und in Kombination mit dem super Preis-Leistungsverhältnis (im nachhinein betrachtet sollte man es eher Preis-Ausstattungsverhältnis nennen) stand für mich schnell fest, dass ich einen haben muss!
Anfangs war ich auch sehr zufrieden ... doch im laufe der Zeit schlichen sich immer mehr Fehler ein.
Ab einem bestimmten Zeitpunkt war ich dann schon froh, wenn mir gerade nur eine Warnleuchte entgegnstrahlte. ABS Warnleuchte, Motor Warnleuchte, Airbag Warnleuchte, Ölstandkontrolle konnte ich erahnen da das Multifunktionsdisplay nurmehr teilweise ablesbahr war, "Check" leuchtete sowiso dauernd auf, .....
Es war echt zum aus der Haut fahren! ... Dauernd war irgendwas! ... Und wenn ein Problem in der Werkstatt (immer um mehrere Hundert Euro) behoben wurde, kam just ein zwei Wochen später schon das nächste. Besonders froh war ich, als mir, natürlich im Winter, die Heizung ausgefallen ist und meine Scheiben innen aneisten!
Irgendwann bin ich auch draufgekommen, dass ich meinen Vectra garnicht volltanken darf, da ein paar Liter gleich mal wieder unten raustropfen!
Als sich dann, im Jahr 2005 noch ein rasselndes Motorengeräusch dazugesellte habe ich endgültig beschlossen die Karre loszuwerden. (hatte damals ~120.000km drauf)
Doch dann machte ich erst den grössten Fehler!

Bei einem Opelhändler stand so ein wunderschöner Vectra B Facelift Bj 2000 in schwarz, mit Xenonscheinwerfern, Alufelgen, Klimatronik, Tempomat, Sitzheizung, etc... halt mit allem was man sich vorstellen kann! (46.000 km / 12.000Euro)
Ich dachte, Opel hat sicher im laufe der Zeit dazugelernt und das einige Fehler bestimmt in einem neueren, ausgereifteren Modell nicht mehr auftauchen werden.
Ich dachte, ich hatte einfach nur Pech mit meinem ersten Vectra ... und soviel Pech hat man sicher nicht 2 mal.
Um 3000 Euro nahm er meinen alten Vectra in Zahlung und ich fuhr stolz und voller Freude, da ja erstmals seit Jahren wieder alles funktionierte, mit meinem neuen feschen Facelift Vectra mit Xenonlichtern nach Hause.
Doch ca. 6 Monate später ging es auch bei diesem Vectra wieder los!
Motorkontrolleuchte (manchmal leuchtet sie, dann wieder nicht / lästig im Sommer da durch das "Motorschonprogramm" die Klimaanlage ausfällt), ABS Kontrollleuchte (leuchtet sporadisch immer wieder mal auf / Fehlerquelle wurde bislang nicht gefunden!!!! / sehr lästig, da man kein Pickerl bekommt wenn die Kontrollleuchte bei der Inspektion aufleuchtet -> jedes Mal ein Nervenkitzel), Ölverlust, die Beleuchtung von Klimatronik und diversen Schaltern fiel aus, die Zentralverriegelung versagte links hinten, das Fahrer-Seitenfenster öffnet und schliesst nur mehr im Schneckentempo, und ob ihr es glaubt oder nicht, bei meinem neuen Vectra tropfen auch ca. 5 Liter Benzin unten raus, wenn man die Karre volltankt!
Von üblichen altersbedingten Reperaturen wie Auspuffanlage, Bremsen, Spurstangen, etc. rede ich garnicht erst.
Ich kann wirklich niemanden einen Vectra B (egal ob vor oder nach facelift) empfehlen. Es sei denn, Ihr liebt das Design so sehr, dass es Euch egal ist, wenn Ihr tausende Euro in Reperaturen investieren müsst und Euren lieben Vectra B 2-3 Mal im Jahr in der Werkstätte abgeben müsst.
Im übrigen finde ich den durchschnittlichen Verbrauch von ca. 11 - 12 Litern auf 100km auch nicht gerade wenig. (Und ich fahre wirklich nicht wie ein Verrückter)

Ein kleiner Zusatz: erst gestern bin ich an einer Kreuzung neben einem anderen Vectra B zum stehen gekommen. Und ich habe hinübergesehen, ob denn bei dem Typen neben mir auch irgendwas aufleuchtet! ... Und siehe da ... auch bei dem Wagen neben mir konnte ich die Motorkontrollleuchte leuchten sehen.
Naja ... geteiltes Leid ist halbes Leid!
P.S.:
Ich habe meinen Vectra immer gut gepflegt und pflege ihn auch jetzt noch! Mindestens 1x im Monat durch die Waschstrasse (inkl. Unterboden) und wie es sich gehört jedes Jahr zum Service!
An mangelnder Pflege kann es also nicht liegen! (derzeitiger Kilometerstand: ~110.000)

Was mich wirklich frustriert:
Mein Vater fährt einen Skoda Oktavia BJ 2001 (derzeit 98.000 km) und hatte bislang nicht ein Problem! In 10 Jahren keine Kontroll- oder Warnleuchte, kein Ölverlust, ... es funktioniert einfach alles! Sogar die Auspuffanlage ist noch in Ordnung und die Batterie ist auch noch die Erste! Faszinierend! ... Da kann man schon neidisch werden!