Allgemein zum Mitsubishi Pajero Testberichte

Wir haben einen 10 jahre alten langen Pajero, noch mit der richtig eckigen Kastenform als Geschaeftswagen mit Werbeaufklebern. Mit dem Auto kann man sich überall blicken lassen und es zieht die blicke auf sich, der kann auch ruhig mal dreckig sein, kein Problem. Man kann auch mal relativ bequem drin schlafen und jede menge Zeug ...  weiterlesen

Mit Fäkalausdrücken sollte man gar nicht erst anfangen, aber wer einen solchen Wagen fährt, sollte sich doch überlegen, ob er damit nach Spanien fahren will. Normalerweise werden Autonamen ja dahingehend überprüft, ob sie in allen Sprachen nutzbar sind; das hat Mitsubishi anscheinend hierbei nicht beachtet, denn das Wort 'el pajero' ...  weiterlesen

Wir besitzen den Pajero Langversion Diesel und sind damit sehr zufrieden. Das Fahrverhalten ist traumhaft und die Bequemlichkeit der Sitze ist nicht zu verbessern. Der Wagen hat ein großes Sonnendach und Klimaanlage für die warmen Tage und eine super Heizung für die Kalten. Über elektrische Fensterheber und anderen elektrischen Schnickschnack ...  weiterlesen

Der Pajero geht in die dritte Runde. Wichtigste technische Veränderung ist, daß die Techniker jetzt eine selbsttragende Karosserie statt einen Gitterrohrrahmens verwenden. Das heißt, daß beieinem Crash mehr Energie aufgenommen werden kann und das Fahrverhalten PKW-ähnlicher wird. Ob die Geländetauglichkeit des Pajero darunter leiden musste, wird ...  weiterlesen

Der Mitsubishi Pajero zählt zum Urgestein des Off-Road-Angebots auf dem deutschen Markt. Die derzeit angebotene Version wurde Mitte 1991 auf den Markt gebracht und kommt optisch etwas abgerundeter als der kantige Vorgänger daher. Von diesem unterscheidet sich der neuere Pajero auch durch den permanenten Allradantrieb. Anfang 1996 erhielt er eine ...  weiterlesen

Fahre den L200 (letztes Modell) seit 12/1997 (ca. 14 000 km p.a.) Motorleistung ist im Normalbetrieb ausreichend, bei groeßerem Anhänger wäre 50-%-Ganguntersetzung mit Inaktivierung der Freilaufnaben ideal (sonst verspannt sich der Antrieb) Verbrauch: 10 bis 11 l Diesel (Winter bis 12 l) Tipp: Laderaumwanne macht ...  weiterlesen

Währen er äusserlich klein aussieht, gehört er innerlich zu den ganz Grossen seiner Klasse. Der Mitsubishi Pajero bietet ein markantes Gesicht und dezente Rundungen. Ein grosszügiges Platzangebot undsportliche Sitze gehören zum Standard. Der Frontbereich reicht nicht gerade für grossgewachsene Menschen, aber für die "lieben ...  weiterlesen

So viele Km bin ich mit meinem Pajero, Baujahr 88 gefahren und er fährt immer noch ohne Probleme und mit minimalen Servicekosten. Der Offroader schlechthin, der sich auch für den Strasseneinsatz eignet. Das alte Modell ist von der Innenausstattung noch einfach, auch das Fahrwerk ist in der Zwischenzeit verbessert worden, aber auch der alte Pajero ...  weiterlesen

Ich habe jahrlang einen Pajeore gefahren, noch das alte Modell, das jetzt seine sensationelle Wiedergeburt erlebt als Galopper und ebenfalls von Mitsubishi vertrieben, aber diesmal von Hyundai gebaut. \nJedenfalls war ich mit diesem Wagen vollauf zufrieden, hatte über die gesamte Zeit außer den Verschleißteilen keine nennenswerten Reparaturen und ...  weiterlesen

Im Dezember 1998 konnten wir uns nach langem suchen endlich für einen Mitsubishi Pajero in der Station Ausführung und als Sondermodell American Dream entscheiden. Sicherlich eine Roll gespielt hat der vernünftige Preis, der uns vom Händler eingeräumt wurde. Im großen und ganzen sind wir mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Der Pajero wird von uns auch ...  weiterlesen

der pajero ist super er fährt sich klasse und als American dream sonder modell hat er klimaanlage oder Schiebedach und einen Bordcomputer . \ndie garantie von 3 jahren oder 100000 km Laufleistung ist natürlich inbegriffen er kostet ca. 69000.-- dm \ndie sich wirklich lohnen ich fahre mitsubishi und werde nie eine andere marke fahren. sie ist ...  weiterlesen