Der Mitzubishi Galand ist eher was für die weiten stecken,also wie Autobahn oder so. Der Sportliche Wagen verbrauch ca.10 Liter im Stattverkehr,und ca.7 Liter auf der autobahn, auf 100Kmh.Der Kofferraum ist sehr breit und geräumig.Hinten passen 3 Personen,und vorne 2 Peronen rein. Die meissten Galands haben Elektronische scheibenheben,mit einklemmschutz,das heißt die scheibe schlägt automatisch zurück,sobald z.b. eine Hand dazwischen kommt. Der Standart Galand hat 120 Ps. Eine Lenkhilfe ist auch vorhanden, so wie ABS und Airbag. Klimaanlage ist bei den meissten dabei,wenn sie nicht vorhenden ist,dann besitzt der wagen aber ein Glaßschiebendach. ...  weiterlesen

Schönes Kraftfahrzeug aber meiner meinung nach nichts für Fahranfänger... - Vorteile: großer Innenraum , Preis - Leistung , die nachfrage nach diesem auto ist sehr gering - Nachteile: nur g-kat (EU 2) ab 97 EU 3

Ein Japaner oder wie man auch sagt ne Reisschüßel. Ich fahre einen Mitsubishi Galant Glsi Baujahr 1992 mit jetzt 155.000 km auf dem Buckel. Aber er hat mich noch nie im Stich gelassen. Klar kommen er auch mal in die Werkstatt, aber auch nur um verschleißteile wie Bremsen auszutauschen und für einen Oelwechsel. Der mit Kat schon ausgerüstete Japaner und mit seinen vielen Extra war für seine Zeit ein Beispiel für die Autoindustrie. Der Verbrauch liegt bei ca 10 ltr auf 100 km bei normalem Fahrverhalten und in der Stadt sind es ca. 12 ltr. Mit seinen 92 Ps ist sein Anzug sehr gut. Über technische Details wie Motor kann ich nicht so mitreden weil ...  weiterlesen

Ich fahre seit 10 Jahren Mitsubishi Fahrzeuge, und habe vor 2 Jahre das erste Neufahrzeug, einen Galant Sport 2.0 erworben. Mitsubishi Fahrzeuge generell sind meiner Meinung nach die Zuverläsigsten und sichersten Fahrzeuge dieser Preiskategorie. Den Glalant habe ich mit einer Vollausstattung (Tiefergelegt, Klimaautomatik, Sportfelgen, Navigation, Heckspoiler, Lederlenkrad, u.v.m), zu einem Preis von 42.500.- erworben. TIPP: Immer nach Vorführwgen fragen, diese Fahrzeuge haben zwar ein paar Kilometer gelaufen, kosten in der Regel aber 2000.- bis 4000.- unter dem Neupreis. Der Galant ist vergleichbar mit der 5er Serie von BMW und steht diesem in nichts ...  weiterlesen

Die automatische Umschaltung der Benzinsorten habe ich ausgiebig getestet. Bei der Endgeschwindigkeit mag der Unterschied nicht so bemerkbar sein - aber im normalen Zyklusverbrauch (Stadt-Landstraße) hatte ich dadurch bei der selben Fahrweise ca. 1-1,5 Liter Mehrverbrauch - Versuche einer sparsamen Fahrweise wurden auch gemacht aber selbe Masse bei weniger Leistung = erhöhter Energieaufwand - also Ersparniss aufgehoben und der Laufleistung des Motors nicht unbegingt zuträglich. Bei Super-Plus dasselbe Ergebniss nur andersherum. Beim Kostenfaktor lohnt sich experimentieren, aber nicht ...  weiterlesen