Audi gibt Gas
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Insgesamt stehen vier der Silberpfeile aus Zwickau auf Techno Classica. So viele Auto Union-Rennwagen kommen in Deutschland nach dem Krieg zum erstmals wieder zusammen. Diese Auto Union-Silberpfeile können Sie in Essen sehen:

- C-Typ Grand Prix-Wagen (1936/1998)
- AVUS-Stromlinien-Rennwagen (1937/2000)
- D-Typ Grand Prix-Wagen (1938)
- Typ C/D Bergrennwagen (1936/1939)

Dazu der original Büssing NAG-Renntransporter, der die Rennwagen von Stuck, Rosemeyer, Nuvolari und Co zu den Rennstrecken in ganz Europa transportierten.
Mit dem AVUS-Stromlinienwagen öffnet Audi Tradition ein neues Kapitel über die Silberpfeile von Auto Union. Das windschlüpfrige Original, mit dem Bernd Rosemeyer 1937 auf der Avus startete, verscholl nach dem Krieg in der ehemaligen Sowjetunion. Audi Tradition entschloß sich zum originalgetreuen Nachbau. Chris Roach baute die Karosserie, lediglich gestützt auf Fotos, und Crosthwaite&Gardiner sorgte für die Technik des 16 Zylinders.Zum ersten Mal war die Stromlinien-Replika 1999 in Goodwood zu bewundern. Da hing sie mit blankpolierter Aluhaut aber noch ohne technisches Innenleben hoch oben in einer Steilwand-Skulptur vor Goodwood House. Mittlerweile ist die Technik komplett eingebaut und die Karosserie lackiert.

Faszination Oldtimer hatte die Gelegenheit, sich den Wagen in Buxted anzuschauen. Das Ergebnis der fast zweijährigen Arbeit ist absolut sehenswert. Allein wegen der Stromlinie lohnt sich der Besuch in Essen.
An den 1998 verstorbenen Rekordfahrer Wilhelm Herz erinnern die NSU Rekordmaschinen Delphin III und Baumm II sowie sein Rekordauto. Dazu kommen die NSU-Rennmaschinen Rennfox Assen, Sportmax und Sportmax Delphin. Von DKW bringt Audi Tradition eine GS 250 und eine RM 350 mit.Wenn Sie damit immer noch nicht genug vier Ringe um die Augen haben, locken sieben Clubs auf insgesamt rund 500 Quadratmetern: der Auto Union Veteranenclub, der Audi 100S Coupe C
lub, der Audi Club der Mitteldruckmotoren, der Audi 80 GT/GTE Club, der NSU IG Oberhausen, der NSU Ro 80 Club und der NSU Wankel Spider Club. Ebenfalls in der Nähe des Audi Stands zeigt Restaurator Conrad Engel Vorkriegs-Klassiker von Horch.
Natürlich bietet der Welt größte Klassikermesse noch viel mehr als die große Präsentation von Audi Tradition. Aber die Halle 7 zählte sicherlich zu den Höhepunkten der Techno Classica 2000. Vier mal vier Ringe: Der Stromlinienwagen von Auto Union mit dem Bergrennwagen, dem Bergrennwagen, dem D-Typ und dem C-Typ (von rechts) Audis OldtimerjahrDie Techno Classica bedeutet für Audi Tradition den Auftakt zu einer ganzen Reihe von Veranstaltungen. Die Nachbildung des AVUS-Stromlinien-Rennwagens der Auto Union (1937) wurde vom 23. bis 25. Juni 2000 beim Grand Prix de L'Age d'Or zum ersten und einzigen Mal in Aktion zu bewundern sein. Der Grand Prix wurde auf der Rennstrecke von Monthlery (F) bei Paris ausgetragen. Die Rennstrecke wurde nicht zuletzt deshalb ausgewählt, weil sie als einzige noch existierende Strecke Europas über hohe Steilkurven verfügt, ähnlich zur Berliner AVUS, durch deren überhöhte Backsteinkurve Bernd Rosemeyer 1937 mit dem Stromlinienwagen raste.

Die Replika des verschollenen Originals wird in Monthlery von einem aktuellen Audi-Werksfahrer gefahren. Begleitet wird der windschlüpfrige Silberpfeil von einem aktuellen Rennsportwagen und einem Sport quattro S1, einem ehemaligen Werkswagen aus der Rallye-WM. Audi bringt also drei Höhepunkte seiner Rennsporthistorie nach Frankreich. Vielleicht können die Ingolstädter ja auch ihren ersten Le Mans-Sieg feiern. Das legendäre 24 Stunden-Rennen fand eine Woche vor dem Demolauf der Stromlinie in Monthlery statt.Doch schon vom 20. und 21. Mai 2000 wartete ein Höhepunkt auf Audi quattro-Fans. Beim Donauring 2000 in Ingolstadt rückte die gesamte Palette der Renner mit Allradantrieb vom Rallye quattro bis A4 aus der STW zum Demolauf aus.
Dazu kommen
beim Heimspiel der vier Ringe etliche Motorräder von DKW und NSU. der Heimat von NSU findet das Internationale Treffen statt. Das Motto: 100 Jahr NSU Motorräder.
Eine Ausstellung zeigt 15 Renn- und Rekordmaschinen. Am Gleichen Wochenende findet auch das große Horch-Treffen in Attendorn statt.
Bei der großen Oldtimer-Tour durch Deutschland starten ein DKW F93 Cabriolet, ein Wanderer W23 und ein NSU Wankel Spider.Auf der Ennstal Classic in Österreich präsentierte Audi den C-Typ Grand Prix-Wagen und einen Audi Sport quattro S1. Am gleichen Wochenende sind auf dem Hockenheimring mehrere NSU-Rennmotorräder, ein NSU Prinz TT und der NSU Rennspider in Aktion zu bewundern.
Zu Ehren des ehemaligen Auto Union-Werksfahrers Tazio Nuvolari ist beim Gran Premio in Mantua (I) ein D-Typ-Silberpfeil zu sehen. Daneben erinnern die Ingolstädter an das 20jährige Jubiläum des quattro.