Plötzlich stand er vor mir, der rote Flitzer mit seinem edlen Outfit und trotzt seines etwas vermoderten Zustandes wollte ich dieses Auto unbedingt haben. Es war sozusagen "Liebe auf den Ersten Blick". Trotz diverser Mängel war das Fahrzeug nach drei Tagen auf meinen Namen zugelassen.

Da der Motor nicht besonders rund lief, wollte ich den Doppelvergaser neu einstellen lassen. Aber "Pustekuchen"! Erst einmal ist das Alfa Romeo Service Netz nicht gerade gut ausgebaut, so daß wir einige Kilometer fahren mußten und dann wurde uns noch gesagt, daß die da nicht ran wollten. "Super!" dachte ich nur und etwas ratlos fuhren wir wieder von dannen.

Auch der Boschservice wollte nicht ran und so wurden die ersten Recherchen in der "Oldtimer Praxis" gestartet. Tatsächlich fanden wir den Richtigen Mechaniker!

So kutschierten wir zur Werkstatt von Herrn Eidner in Düren, der für uns zum wahren Alfa-Gott wurde. Eine ganze Werkstatt vollgestopft mit Ersatzteilen und Spezialwerkzeugen. Er machte mir auch nicht gerade Mut, denn einige Mängel mußten beseitigt werden. Hierzu gehörte ebenso die gerissene Kupplungsglocke wie auch das knarrende Getriebe (Aber welcher Alfisti kennt nicht die Probleme mit dem Zweiten Gang?!). Auch die Zylinder wurden komplett erneuert und der Zylinderkopf neu geplant. Ebenso der Ölverlust mußte beseitigt werden.

In der Zwischenzeit hatte sich mein Freund von meinem Fieber anstecken lassen und sich ebenfalls eines dieser tollen Autos angeschafft.

Da ich das Auto täglich fahren wollte mußte ein Hardtop her und die Sitze waren auch nicht mehr die Besten!

Wer sich solch ein Auto zulegt muß Geduld, einen guten Mechaniker und Geld haben! Leider habe ich es mir nicht mehr leisten können das Auto komplett fertig zu stellen. Doch ich habe es vor der Schrottpresse gerettet und nun wird der nächste sich in die Alfa Liebe steigern und hoffentlich bis zum Ende durchhalten.
Zum Glück haben wir ja "noch" den Zweiten!

Denn es geht nichts über Sonne einen offenen roten Spider und dann mit dem Wind in den Haaren dem Fauchen des Motors zuzuhören. Denn der Sound ist einmalig, da kommt kein neues Auto mit!

Also wenn einen Oldtimer dann nur einen Alfa Spider!!!

Bei der Anschaffung dieses Fahrzeuge muß man sich jedoch im klaren sein, daß der Spritverbrauch nicht gerade wenig ist. Je nach Wetter muß man hier mit einem Verbrauch zwischen 12 und 15 l/100 km rechnen. Die Steuer ist, da daß Fahrezug keinen KAT hat auch relativ hoch, was sich jedoch durch die günstige Typklasse in der Versicherung noch ertragen läßt!