Ich habe vor etwa einem halben Jahr einen gebrauchten Alfa 156 1.8 Twin Spark gekauft, Baujahr '97. Mein zweites Auto nach einem 2er Golf mit 70 PS. Wunderbar das "neue" Auto. Er hat zwar schon 142000 km auf dem Buckel gehabt, aber gleich doppelt so viel Kraft und ein um Welten besseres Fahrgefühl als mein Golf.

Das Fahrwerk lässt hohe Kurvengeschwindigkeiten zu; das Fahrverhalten ist sehr neutral, die Karosserie zeigt nicht viel Seitenneigung. Geht man eine Kurve einmal etwas flott an und lenkt noch ein bisschen mehr ein, kommt das Heck zwar schon mal leicht ins Rutschen, es stabilisiert sich aber scheinbar von selbst. Eigentlich sagt man meist selbst, das war jetzt schnell genug; das Auto würde mehr zulassen. Schlaglöcher kommen ein bisschen zu deutlich durch.

Der Motor hat für den normalen Fahrer genug Kraft. Dank Turbolader zieht er bei ca. 3000 Umdrehungen noch einmal an. Da ich hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs bin, gibts keine Probleme über dem Turboloch zu bleiben. Überhaupt liebt der Alfa Drehzahlen. Während andere Autos im oberen Drehzahlbereich angestrengt klingen, schreit er direkt nach mehr und dreht problemlos bis zum roten Bereich hoch (der übrigens bei 7000 Umdrehungen dort anfängt, wo andere aufhören). Mein Durchschnittsverbrauch lag bei ca. 8-9 l / 100 km, wobei ich aber sehr wenig in der Stadt fahre. Bis ca. 180km/h beschleunigt der Alfa problemlos, weiter auf 200 gehts eine Spur langsamer. Wirklich angenehm sind die 144 PS bei der Autobahnauffahrt. Schon auf der Einschleifspur kommt man leicht auf LKW-Tempo, sodass man niemanden ausbremsen muss. Auch bei recht steilen Bergaufstücken auf der Autobahn ist man im fünften Gang noch flott unterwegs. Manche finden vielleicht den 2-Liter Motor besser, der hat aber auch nur 11 PS mehr. Sein Verbrauch dürfte nur unwesentlich höher liegen, die höheren Versicherungskosten und Steuern wiegen da schon mehr.

Das Getriebe ist meinem Geschmack nach gut abgestimmt. Nur die Schaltung kann manchmal ein bisschen hakelig sein, besonders der Retourgang. Beim rückwärts ausparken muss man ab und zu ein wenig von der Kupplung gehen damit der Gang ganz drinnen ist. Was einem Verwandten, der einen 156 2.0 Selespeed hat, und mir wirklich fehlt, ist ein sechster Gang, der leider dem 2.5 V6 vorbehalten bleibt. Auf der ebenen Autobahn wäre ein länger übersetzter zusätzlicher Gang wünschenswert.

Die Bremsen sind sehr gut und packen ordentlich zu. Bei starkem Bremsen geht der Alfa vorn deutlich in die Knie.

Der Innenraum ist meiner Meinung gut verarbeitet. Schön ist das alle Armaturen auf den Fahrer ausgerichtet sind. Besonders von Tachometer und Drehzahlmesser ist man anfangs begeistert. Überall sitzt man sehr angenehm und hält auch lange Strecken problemlos aus - außer vielleicht auf dem mittleren Platz der hinteren Reihe. Da genießt man besser die Gemütlichkeit der Mittelarmlehne. Der Fahrersitz lässt sich in der Höhe verstellen und mit allen anderen Verstellmöglichkeiten kann man es sich sehr gemütlich machen. Nur sehr groß gewachsene Leute könnten Probleme haben, aber da kann ich nicht mitreden. Jedenfalls gibt es genügend Ablagen für Krimskrams und auch das Handschuhfach is groß genug.

Der Kofferraum ist für meine Bedürfnisse ausreichend, wer aber oft zu viert in den Urlaub fährt sollte doch lieber einen Kombi kaufen. Auch kann man die Rückbank nicht umlegen; es steht nur eine kleine Öffnung als Durchreiche zur Verfügung. Ein paar große Rucksäcke und sonstiges Zubehör für eine Bergtour gehen leicht hinein.

Die Lenkung ist recht direkt und reagiert schon auf kleine Bewegungen. Manche könnten finden, dass sie ein wenig schwergängiger ist als die von anderen Typen. Man muss sich wohl einfach daran gewöhnen.

Zur Übersichtlichkeit der Karosserie muss man noch sagen, dass diese nicht besonders gut ist. Der Kofferraumdeckel fällt leicht ab, man sieht also hauptsächlich den unteren Rand der Heckscheibe, nicht aber den Kofferraumdeckel. Den Abstand bis zum Heck muss man also erahnen. Auch den Abstand nach vorne muss man gut abschätzen, weil die Karosserie vorne sehr rund ist. Dazu kommt der relativ große Wendekreis - dieses Auto ist sicher nicht ideal für die Stadt.

Ein wenig nörgeln muss ich noch über den Nachfüllstutzen für die Scheibenwaschflüssigkeit. Man braucht an der Tankstelle gar keine neue Flasche zu kaufen, weil man ja doch nicht nachfüllen kann, außer man hat gerade zufällig einen Trichter dabei (und wie viele haben das schon), weil der ca. 2 cm Durchmesser hat und sehr tief und unscheinbar am Rand der durch die Motorhaube freigegebenen Öffnung liegt. Man schüttet doch nur daneben.

Eine Tankfüllung (ca. 60 Liter) reicht für ca. 700 km.

Zum Schluss noch etwas, wonach wohl jeder Alfa Fahrer gefragt wird: Pannen. Ja, leider bin ich auch nicht ohne ausgekommen.
Einmal hat der Deckel des Kühlflüssigkeitsbehälters einen Riss bekommen, wodurch sich der Inhalt in Dampf aufgelöst hat. Ersatzteilkosten: 8 Euro. Der Deckel darf auch von einem Fiat kommen. Leider kamen in meinem Fall noch Werkstattkosten von ca. 100 Euro dazu.
Außerdem war letzten Sommer die Klimaanlage defekt. Das Gas wurde gewechselt, das dauerte ca. 1/2 Stunde.
Und die Hydraulikflüssigkeit der Servolenkung hat sich am letzten Tag seines Autodaseins verabschiedet. Der Mann vom Pannenservice sagte mir ich sollte bei Tankstellen nach Ersatz fragen, könnte aber heimfahren. Auf dem Heimweg kurz vor dem Ziel fing der Wagen im Motorraum zu brennen an. Zehn Minuten bis die Feuerwehr kam. Musste die Motorhaube aufhebeln um den Brand löschen zu können. Zur Sicherheit wurde auch der Innenraum unter Wasser gesetzt. Laut Gutachter hat ein Kabelbrand der Elektronik das Feuer ausgelöst. Naja - Totalschaden. Leider konnte ich meinen Alfa nur ein halbes Jahr genießen.
Aber: Ich würde ihn wieder kaufen. Und vielleicht werde ich das auch. Weil Audi und BMW kosten deutich mehr, vor allem bei gleicher Motorisierung. Dieses Design, dieses Cockpit findet man außerdem nur bei Alfa Romeo. Auch wenn sein Ruf nicht der beste ist, wenn ein Auto so schön ist, verzeihe ich ihm kleine Problemchen gern. Ja, ich bin infiziert vom Alfa-Fieber, aber ich glaube da bin ich nicht allein.