Alfa Romeo 147 1.6 Progression TI

Alfa Romeo 147 1.6 Progression TI Auto

Produkttyp: Alfa Romeo Autos

Kurzbeschreibung:Marke: Alfa Romeo / Autotyp: 2/3-Türer / PS-Zahl: 120 / Kilowatt-Zahl: 88 / Art des Getriebes: Schaltgetriebe / Ausstattung: ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Klima, Radio/CD, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Alufelgen, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, ... mehr

Alfa Romeo 147 1.6 Progression TI ... Wegfahrsperre, Traktionskontrolle, Seitenairbags, Bordcomputer / Herstellerserie: Alfa Romeo 147

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Alfa Romeo 147 1.6 Progression TI Testberichte

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shini

Alfa Romeo 166 2.4 JTD

Premiumbericht Nicht schlecht für nen Diesel (84 Wörter)
von shini - geschrieben am 08.02.00, geändert am 08.02.00 (Hilfreich, 872 Lesungen)
Bewertung:

Mit rund 7 Litern Diesel auf 100 km und einer Menge Fahrspaß ist der Alfa 166 2.4 JTD eine interessante Alternative für alle, die viel unterwegs sind. Und der Preis rund 60TDM mit guter Ausstattung (Leder, Klima etc.) läßt sich in diesem Segment mehr als sehen. Der Geräuschpegel im JTD ist erstaunlich gering, lediglich beim ...

marik

Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark Selespeed

Premiumbericht Take care ! (170 Wörter)
von marik - geschrieben am 20.03.00, geändert am 20.03.00 (Hilfreich, 1474 Lesungen)
Bewertung:

Auch ich bin dem 156er hoffnungslos verfallen und fahre seit etwa 6 Monaten einen 156 Selespeed. Die sequentielle Schaltung ist ein absolutes Highlight, aber nicht ohne tücken. Die schnellen Gangwechsel sind nur oberhalb von 5500 Umdrehungen (!!) möglich, sonst sind die Schaltzeiten doppelt so lang. Wird wohl ein Geheimnis von ...

teejay

Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark Selespeed

Premiumbericht Selespeed - Probleme, Probleme, Probleme (412 Wörter)
von teejay - geschrieben am 16.02.00, geändert am 25.10.00 (Hilfreich, 3266 Lesungen)
Bewertung:

Ich fahre seit Oktober99 einen 156 Selespeed. 2 Wochen nach Auslieferung begannen die Probleme. Das Selespeed-Getriebe ließ sich zeitweise nicht mehr schalten; versagte mit Warnleuchten und Piepen den Dienst. Der Wagen stand daraufhin 3 Wochen in der Werkstatt. Nach tagelangem Probieren (wir haben hier nochmal ein Relais ausgetauscht - hier nochmal nen Schalter - der Meister nimmt das Auto heute abend mit nach Hause um so eine ausführliche Probefahrt zu machen etc.) wurde der komplette Kabelbaum ausgetauscht (dauerte allerdings auch recht lange, bis das Werk einen aus Italien hier raufgeschickt hat). Kurz darauf fiel das ABS erst sporadisch, dann permanent aus. Erst ...

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