Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB

Panzerspähwagen !!! (186 Wörter)
von HolgerSiegel - geschrieben am 07.01.00, geändert am 07.01.00 (Sehr hilfreich, 2060 Lesungen)
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Dies war das erste an was ich denken mußte als ich mich in diesen Alfa setzte. Man sitzt sehr tief in diesem Wagen und zusammen mit der hoch gezogenen Gürtellinie und der extrem kleinen und flachen Frontscheibe kommt man sich zwar sehr geborgen vor, hat aber nur ein paar schmale Sehschlitze, durch die man den Verkehr nur mehr schlecht als recht sehen kann. Wenn man zum Beispiel als erster an einer Ampel steht, muß man sich schon ganz schön stark aus seinem Sitz nach vorn lehnen um die Ampel sehen zu können. Aber neben dieser äußerst negativen Eigenschaft hat der GTV auch noch einige gute Merkmale. Das erste ist der 6 Zylinder Motor, welche spontan auf jede ...

Alfa Romeo GTV 2.0 Twin Spark

Bester 4-Zylindermotor der Welt ! (506 Wörter)
von Picard1970 - geschrieben am 02.07.01, geändert am 02.07.01 (Sehr hilfreich, 4787 Lesungen)
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des 2 Liter TwinSpark-GTV und -Spider ein, den es aber auch im Alfa 147, im Alfa 156 und im Alfa 166 gibt. Die 4-Zylinder Twinspark-Motoren von A Alfa Romeo gehören zweifelsohne zu den besten 4-Zylinder Motoren überhaupt. Einziges Manko: Der Benzinverbrauch könnte etwas niedriger sein. Beim recht schweren Alfa GTV (und Spider) mit 2 Liter Twinsparkmotor und 150 (ältere Version) bzw. 155 PS (neue Version) muß man bei gemischten Strecken mit ca. 10 Liter/100km rechnen. Ansonsten gilt hinsichtlich aller Motorkriterien: sehr gut bis überragend. Das ich durchaus - auch Alfa gegenüber - kritisch bin, kann man meinen anderen Berichten entnehmen. Aber jeder neutrale Tester ...

Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V Sportronic

Spaßfaktor 1000 - besser als Fliegen ... (378 Wörter)
von Mosy - geschrieben am 19.01.01, geändert am 15.06.04 (747 Lesungen)
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Ein recht seltenes Exemplar ist der 166 Sportivo mit 3,4 (?) Liter 6-Zylinder-Maschine. Als MA einer großen Autovermietung hatte ich das grandiose Vergnügen für zwei Tage eines der persönlichen Fahrzeuge des Ferrari-Teams (offizielle Kooperation) zu fahren - nein: eher zu Fliegen. Fahrspaß und Komfort Die Lenkung ist sehr direkt und exakt und untersteuert leicht - für einen Sportwagen ein absolutes Muß. Die Fahrwerkabstimmung ist eindeutig als sportlich zu bezeichnen. Dennoch läßt der Komfort auf keinem Straßenbelag zu wünschen übrig. Wenn man das erste Mal mit über 180 auf eine 90-Grad Landstraßenkurve zufährt, die man sonst mit maximal 140 angeht, leicht abbremst und ...