Ich bin nun seit gut einem Jahr Besitzerin eines Alfas 147 und möchte dazu heute meine Bewertung schreiben. Gekauft im Juni 2005, 147er mit 77kw, Beziner, Farbe schwarz, Re-Import ausgestattet mit folgenden Extras: elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, Breitreifen (215er) auf 17 Zoll Alufelgen, Radio/CD, Klima, Navigationssystem. Kilometerstand nach 13 Monaten: fast genau 20000km. Das Auto ist meiner Meinung nach, was die Optik anbelangt das schönste was es in dieser Klasser derzeit gibt. Aber es gibt doch deutliche Mängel: - Die grauen Stoffsitze verblassen an einigen Stellen bereits jetzt unschön - Auto hat von ...  weiterlesen

Alfa Romeo 147 2.0 Distinctive 3-türig Schräghecklimousine (Manuelles Getriebe, Super bleifrei, 1970 ccm, 150 PS, 110 kW) Technische Daten: ++++++++++++++++++ Sitze 5 PS 150 PS KW 110 kW Zylinderzahl 4 Ventile pro Zylinder 4 Kraftstoffverbrauch Stadt 12,1 Liter/100 km Kraftstoffverbrauch außerorts 7,0 Liter/100 km Kraftstoffverbrauch gemischt 8,9 Liter/100 km CO2-Ausstoß 211 g/km Länge 4170 mm Breite Keine Angabe Höhe Keine Angabe Leergewicht 1325 kg Zulässiges Gesamtgewicht 1770 kg Nutzlast Keine Angabe Anhängelast gebremst 1300 kg Anhängelast ungebremst ...  weiterlesen

Alfa 147 jtd - Vorteile: Fahrleistungen, Fahrspass, Design - Nachteile: Motorgeräusch, kein Xenon, kleiner Kofferraum

Alfa 147 2,0 Selespeed Distinctive Hubraum: 1970 cm3; Leistung: 150 PS/110 kW bei 6300 U/min Drehmoment: 181 Nm bei 3800 U/min; Abgasnorm: Euro 4 0 auf 100 km/h: 8,9 sec; Spitze: 210 km/h Verbrauch: ca. 10 -11 l Super - Design: einfach klasse - Ausstattung: habe mir die Vollausstattung geleistet, allerdings ohne Navi Farbe: schwarz, Leder: schwarz mit Sportsitzen, 17" Alu mit 215er Reifen, Klimaautomatik, alle techn. Helferlein (ABS, ESP, ETC usw.) Bose Soundsystem mit 10er CD-Wechsler usw. - Selespeed: eigentlich eines der genialsten Getriebe, in der Stadt im Automatik-Modus, über Land wird mit den ...  weiterlesen

Ich fahre nun seit Mitte September 2001 den Alfa Romeo 147 JTD. Durch einen Bekannten erfuhr ich im letzten Frühjahr zum ersten Mal von dem neuen 147er, den Alfa in der Golfklasse rausgebracht hatte. Bis dahin nur als 3-Türer erhältlich. Nach und nach habe ich mich dann schlau gemacht insbesondere via Internet über dieses Fahrzeug. Für mich war klar, daß es ein Diesel sein sollte, womit der Kreis der Fahrzeuge, die für mich in Frage kamen recht schnell eingegrenzt war auf Audi A3, VW Golf und den Alfa. Am Anfang galt es Vorbehalte abzubauen, denn diese Auswahl gegen zwei deutsche Autos zu gewinnen schien mir eher unwahrscheinlich. Doch bei genauerer Betrachtung ...  weiterlesen