Puhhh..
Ich probier es.
Ich hatte mal einen 320, weiß nur nicht was für eine Interne Bezeichnung das war.
Es handelt sich um 320 Bj. 1978
2 ltr./122 Ps/ 6Zylinder
Es war damals (1983) mein 2tes Auto nach dem Käfer.
Ich habe den BMW von einem Bekannten abgekauft für
(das weiß ich genau) 10 tsd Mark.
Der km Stand lag etwa bei 75 tsd km.
Natürlich war ich Stolz wie Oskar mit 19 Jahren so ein Top-Gepflegtes Auto mein Eigen zu nennen.
Die Straßenlage war genial,keine Kurve konnte mein Münchener aus der Ruhe bringen selbst Straßenunebenheiten waren ohne Probleme rasant zu fahren.
Für damalige Verhältnisse wirkte das Cocpit sehr modern und dem fahrer zugewand.
Auch der 6Zylinder-Motor machte eine angenehme Geräuschkulisse.
Auch die Verarbeitung war auf hohem Niveau,natürlich meine ich nicht irgendwelche Extras (die er eeh nicht hatte)
Kein Quitschen, knarren oder sonst noch was.
Außen war der Antrazit-Lack wie neu.
Kein Kratzer,keine Beule...einfach wie aus dem Schaufensterladen.
Mein 3er hatte sogar einen Frontspoiler und schicke Rial
Felgen.
Bis Dato war es für mich ein Traumauto...wirklich...
Die nötige Power hatte der Wagen genauso wie die Spurtstärke.
Natürlich kann ich mich nicht mehr genau an die "Zeiten"
erinnern als es anfing,das erste mal kritisch dem Wagen gegenüber zu stehen.
Das "Erstemal" muß es Sommer gewesen sein
(Rhein in Flammen) in Koblenz.
Als es nach Hause ging auf der A61 Richtung Köln durfte ich das erste mal in meinem Autofahrer dasein den
Pannenstreifen "guten Tag" sagen.
Mit einem male hatte ich so ein Leistungsabfall, ja SUPI
dachte ich,muß das jetzt sein.
Die Lichtmaschine. Es war Nacht (sprichwörtlich) was die Tageszeit anbelangte und das Auto.
Die Beleuchtung ging ebenso in die Knie.
Ab zur Notrufsäule den ADAC bestellen.
Der kam und kam nicht.
Doch er kam nach fast 2 Stunden.
In den nächsten Ort hingeschleppt.
Mein Vater hat mich damals mit seinem Mazda 929
(das nur nebenbei) abgeholt.
Nachdem ich eine "neue" Lichtmaschine eingebaut hatte war erstmal Ruhe.
Wieder Top und zufrieden gurkte ich mit meiner freundin durch die Weltgeschichte.
Wie schon gesagt an genaue "Zeiten kann ich mich nicht mehr erinnern",da kam es immer mehr zum vorschein das mein Bayer qualmte wie Sau.
Teilweise wie ein Zweitakter wie es beim Trabi der Fall ist.
Ich habe den ganzen nicht allzuviel aufmersamkeit geschenkt weil viele 3er damals die gleiche
"Krankheit" hatten.
Irgendwann , während der Fahrt , ging der Temp.
Anzeiger langsam nach oben.
OOOOh dachte ich schnell nach Hause bevor ich wieder,
egal wen, bitten muß mich abzuholen.
Es war die Wasserpumpe.
Ich dachte,gut, das wird es wohl gewesen sein.
Langsam hätte ich die ersten Zweifel bekommen müssen,
aber nein, mein BMW doch nicht.
Was ich nie vergessen werde ist (das mein Vater sagte:
Junge..das ist ein Fass ohne Boden)
Ich dachte:was will der denn?!
Der will doch nicht etwa seine Reisschüssel mit meinem BMW vergleichen.
Nee... ich bin jetzt aus trotz weiter BMW gefahren.
Wieder eine bestimmte Zeit später, als ich das Scheibenwasser nachfüllen wollte,sah ich das der wagen ,unten , ölte wie Sau.
Unten war relativ... Es war die Zylinderkopf-Dichtung.
Oh Backe...
Da bin ich das erstemal in die Werkstatt,wollte wissen
was der Spaß kostet.
(Wenn ich es noch in richtiger Erinnerung habe hatte ich damals um die 90 tsd km drauf)
Der Werkstattmeister machte mich außerdem auf die
unnormalen Nebengeräusche aufmerksam.
Es sollte eine hohe Rechnung sein,spätestens da machte es klick bei mir.
Ziemlich geknickt wie ein begossener Pudel,schnell nach Hause, bloß die Finger vom Wagen lassen, waren meine ersten Gedanken.
Zum Glück...im nachhinein.
Es war Sonntags (werde ich NIE vergessen) hat mir mein Nachbar mein nicht mehr sooo geliebten 3er
zu Klump gefahren.
Totalschaden, mit 50km/h in mein parkenden Wagen.
Dieser Sonntag war nach dem Werkstattbesuch.
Das Auto von mir hat er regelrecht hingerichtet.
Warum zum Glück??
Ich weis nicht mehr wie hoch die Reperatur gewesen wäre, das erstemal dachte ich an die Worte meines Vaters.
Ich weis auch nicht mehr, was ich noch von der Versicherung bekommen habe.
Nur eins weis ich ganz genau......
Und das haftet an mir....
NIE MEHR BMW
Jetzt werden viele Sturm laufen und sagen:
heutige Wagen von BMW kann man nicht mit so einer alten Krücke vergleichen.
Das mag sein..nur war dieses Modell zu der Zeit auch nicht billig oder gar ein Billigprodukt.
Auch damals standen in relation zu anderen Herstellern
zuviel 3er auf dem Pannenstreifen.
Jetzt zur NEUZEIT zurück....
Ich habe die Autoberichte Von Audi bis VW nicht mehr
gelesen sondern gefressen.
Proportional gesehen sind viele Berichte von Autofahrern die ein "deutsches" Produkt besitzen, nicht
ganz sooo zufrieden.
Nicht falsch verstehen.....
Zwischen den Zeilen lese ich wie z.B
Probleme mit der Elektrik, Luftmengenmesser, diverse
Nebenaggregate und was weis ich noch.
Bitte schön, das nicht nur bei VW,Opel oder Ford.
Nee das hat auch bei Mercedes und BMW einzug gehalten.
Wie ich schon bei einem anderen Bericht erwähnt habe, berufe ich mich der Statistiken von ADAC und J.D Powers.
Genauso wie ich gesagt habe.... was sagen Statisiken aus.
Eine ganze Menge,finde ich.
es hat hier im Forum über dem A2 geschwärmt, nach dem Motto Toll, Zuverlässig, ADAC ganz oben u.s.w
Ist ja schön und gut,nur
Das sind Eintagsfliegen.
Sicher fallen deutsche Hersteller positiv in der rangwertung auf, nur eben nicht KONTINUIERLICH.
Von der Optik eines BMW's ober Audi und auch Benz
bin ich sehr angetan.
Abgesehen von den IRREN Preisen kann ich erwarten das der Kunde nicht das Versuchskaninchen ist, wie leider bei einigen Herstellern aus deutschland.

Was mich besonders ärgert ist das oft ein japanisches
Auto so richtig hochnäsig durch den Dreck gezogen wird.
Das dann Verarbeitung mit Zuverlässigkeit in einem Topf geschmissen wird.

Wenn ich daran denke ,als mein Vater damals den 929
besaß.... Der machte bis zum Schluß keine Probleme.
Ok..die Verarbeitung war damals nicht so doll.
Was nutzt mir ein elegantes imageträchtiges Fahrzeug,
wenn z.B ein Luftmengenmesser im A... geht.
Tut mir leid, da habe ich genauso kein Verständnis,wie wenn jemand sagt (z.B ein Opel-Fahrer) mein Vectra hat jetzt 100tsd. km auf der Uhr..ohne Probleme..
Das ist doch keine Laufleistung....
Schaut mal bei Mazda rein....
Die gurken 300tsd und mehr OHNE außerplanmässige
Werkstattbesuche.
Image...Was ist Image?
Ein Hersteller hat für mich Image wenn dessen Auto mich ohne Probleme EGAL welcher Art,Tag für Tag
von A nach B bringt.
In der Masse gesehen sind da die Japaner Weltmeister.
Das unangefochten.
Toyota/Lexus,Mazda und wer immernoch wechseln
von 1 bis 8 im ranking doch nur die Plätze.
Wie gesagt ab und zu schleicht sich mal ein Audi oder BMW dazwischen....das wars.
Darum wundert es mich nicht warum Lexus , Mercedes den Platz an der Sonne (in USA) verdrängt hat,geschweige von VW.
Unsere Manager von Benz und Co sollten mal nach Tokio
in die Lehre.
Der Chef von Porsche hat es vorgemacht.
Wie stellen sich "Unsere" das vor...
Wenn Lexus mit dem neuen Ls 460/600h IS 500 sowie
Infiniti ( Eine Luxusableger von Nissan)
auf den deutschen Markt kommt.

Die objektivität ist in Deutschland verloren gegangen.
Bei einem Kauf muß ich doch ausser dem Preis doch die Fakten kennen.
Sicher .. ein Lexus kostet richtig was,
aber der ist nicht nur gut der ist das was Benz und Co
versprechen.... besser.
Ich habe gelesen das der Boss von Lexus ganz fest der Meinung ist, das ein 3 Jahre alter Wagen aus seinem
Haus besser ist wie jedes neue in Deutschland hergestelltes Fahrzeug.
Das ist ne Kampfansage der man fast glauben kann.
Während in München Stuttgart oder auch in Ingolstadt
gelacht wird.
Nur in der Hybridtechnik haben sie die Zeit verschlafen.
Wie es auch sei..
Wir bauen bestimmt gute Autos, nur etwas weniger
Arroganz der fernöstlichen gegenüber wäre besser angebracht.
Das wäre der erste Schritt um wieder nach ganz oben zu kommen.
Viele die sich angesprochen fühlen sei gesagt..
Das ist nur meine Meinung Ohne jemanden zu nahe zu treten.
Hoffe das ich keine Kommentare böser Natur zu lesen
bekomme.

Ps meine tastatur hängt (wegen groß und klein schreibung) Sorry
In diesem Sinne
Banditrider....