Der XM-754 HX ist schon die neue Generation der Sony-Carhifi-Verstärker. Sein Vorgänger - in Leistung und Bauform komplett gleich (nur die Farbe war anders, nämlich violett)- war der absolute Hit unter den Verstärkern. Und auch dieser Verstärker setzt Maßstäbe in Sachen Car-Hifi. Mit seinen 4x170 Watt oder 2x400 Watt Ausgangsleistung, ist er ein absolutes Kraftpaket. Er zeichnet sich durch seine flache Bauweise, das relativ geringe Gewicht, das ansprechende Design, die hohe Belastbarkeit und seinen Kühllüfter aus. Ich hatte diesen Verstärker damals mit 8 Lautsprechern belastet - jeder einzelne Kanal bis auf ein Ohm! Und es gab kein Zucken, kein Rauschen und kein Brummen. ...  weiterlesen

Hi ! Ich habe seit einiger Zeit meinen 3er Golf und hatte beim Gamma-System den Eindruck ,dass von hinten "nichts kommt" . Nach einem Tausch des Frontsystemes gegen ein 300.- DM Magnat-Sets in die Originalöffnungen habe ich dann für hinten bei Ebay ein Axton CAX 70 Soundborad ersteigert für 280.- DM . Der Verkäufer hatte voll die Ahnung davon und meinte, wenn man das Board mit 4*20" Bässen , 4 Mitteltönern und 2 Hochtönern nur an das Kenwood-Radio mit 4*45 Watt anschliessen würde, habe man keinen Spass damit, die leistung reiche einfach nicht aus. Das hatte ichmir ja auch gedacht, aber er meinte , man bräuchte eine Endtsufe, die 2*^150 Watt Sinus ...  weiterlesen

Für mich ist die SONY Endstufe aufgrund ihrer hohen Sinusleistung die alternative gegenüber den amerikanischen Endstufen. Für einen guten Preis bekommt man hier satt 85 Watt SINUS pro Kanal(4). Bei Konkurrenzmodellen um die 400.- steht immer groß 440 Watt drauf, was sich aber jedoch auf die Maximal(für eine Sekunde)erreichbare Leistung bezieht. Diese Endstufe hier bringt diese Leistung jedoch tatsächlich auch so. Die Optik lässt sich gut im Kofferraum integrieren und durch den kleinen Lüfter dürfte die endstufe gegen Thermikprobleme gut geschützt sein. Die 754HX bietet genug Einstellmöglichkeiten für einen perfekt angepassten ...  weiterlesen